Ehilà! Come fornitore di trasportatori incrociati, sono stato profondamente coinvolto nei dettagli dei sistemi di controllo del trasporto incrociato. Un aspetto cruciale che viene spesso trascurato ma è molto importante è il design di interfaccia per macchine umane (HMI). In questo blog, condividerò con te quali sono i requisiti di progettazione HMI per un sistema di controllo trasportatore incrociato.
1. Visualizzazione intuitiva
Prima di tutto, l'HMI dovrebbe offrire una visualizzazione intuitiva. Quando un operatore guarda lo schermo, dovrebbe essere in grado di capire rapidamente cosa sta succedendo con il sistema di trasporto incrociato. Il layout dell'interfaccia deve essere logico. Ad esempio, le diverse sezioni del trasportatore, come l'area di carico, il percorso di trasporto e l'area di scarico, dovrebbero essere chiaramente contrassegnate.
Possiamo usare il colore - codifica per rappresentare stati diversi. Il verde può significare che tutto funziona senza intoppi, giallo per un problema minore come un rallentamento e rosso per un grave malfunzionamento. Le icone possono anche svolgere un ruolo importante. Dovrebbero essere utilizzate icone semplici e ben note per l'avvio, la fermata, la pausa e l'arresto di emergenza. In questo modo, anche un nuovo operatore può facilmente capire come gestire il sistema.
Immagina un operatore in un magazzino occupato. Devono prendere decisioni rapide. Se l'HMI è ingombra o difficile da capire, può portare a errori. Quindi, la visualizzazione chiara è la chiave. Ad esempio, se stai usando unTrasportatore a rulli alimentati - Centro, l'HMI dovrebbe mostrare lo stato di ogni rullo, che si stia ruotando correttamente o meno.
2. Real - Visualizzazione dei dati temporali
Un altro requisito vitale è la visualizzazione dei dati del tempo reale. L'HMI dovrebbe mostrare tutti i dati importanti relativi al sistema di trasporto incrociato a colpo d'occhio. Ciò include cose come la velocità del trasporto, il peso del carico e la temperatura dei componenti critici.
Per la velocità del trasportatore, è importante che gli operatori siano all'interno dell'intervallo normale. Se la velocità è troppo alta o troppo bassa, può influire sull'efficienza e la sicurezza dell'intera operazione. Anche il peso del carico è cruciale. Il sovraccarico del trasportatore può causare danni alle cinture, ai rulli o ad altre parti.
Il monitoraggio della temperatura è essenziale per componenti come i motori. Se un motore si surriscalda, può portare a un guasto. Avendo dati sulla temperatura del tempo reale sull'HMI, gli operatori possono adottare misure preventive prima che qualcosa vada storto.
Diciamo che stai usando unCono a 90 gradi - Macchina di rotazione del tipo di rullo. L'HMI dovrebbe visualizzare la velocità di rotazione dei coni, l'angolo di svolta e qualsiasi messaggio di errore in caso di problemi con il meccanismo di svolta.
3. Facilità di funzionamento
L'HMI dovrebbe essere facile da usare. Ciò significa che i controlli dovrebbero essere facilmente raggiungibili sullo schermo. I pulsanti dovrebbero essere abbastanza grandi in modo che gli operatori possano toccare o fare clic su di essi accuratamente, anche quando indossano i guanti.
La navigazione attraverso schermi diversi dovrebbe essere semplice. Dovrebbe esserci una chiara gerarchia di menu. Ad esempio, la schermata principale può mostrare lo stato generale del sistema e facendo clic su sezioni specifiche, gli operatori possono accedere a informazioni più dettagliate.
Inoltre, il sistema dovrebbe supportare i gesti multi -tocco se possibile. Il pizzicamento per ingrandire una particolare area del trasportatore o scorrere per visualizzare diverse parti del sistema può rendere l'operazione più efficiente.
Quando si usa unTrasportatore a cintura in acciaio al carbonio, l'HMI dovrebbe consentire agli operatori di regolare facilmente la tensione della cinghia, la velocità e altri parametri con pochi clic.
4. Sistema di allarme e notifica
Un sistema di allarme e notifica efficace è un must: avere nel design HMI. Quando qualcosa va storto con il sistema di trasporto trasversale, l'HMI dovrebbe avvisare immediatamente l'operatore.
Gli allarmi possono essere sia visivi che uditivi. Gli allarmi visivi possono essere sotto forma di luci lampeggianti o modificare i colori sullo schermo. Gli allarmi uditivi possono essere un suono segnale acustico. Il tipo di allarme dovrebbe corrispondere alla gravità del problema. Per questioni minori, potrebbero essere sufficienti un segnale acustico delicato e un avviso giallo sullo schermo. Ma per gravi malfunzionamenti, si dovrebbero usare un segnale acustico forte e un avviso di emergenza rossa.
Anche le notifiche dovrebbero essere chiare. Dovrebbero dire all'operatore esattamente quale sia il problema e dove si trova. Ad esempio, se c'è un blocco in una sezione specifica del trasportatore, la notifica dovrebbe dire "blocco rilevato nella sezione 3" insieme ad alcune possibili soluzioni.
5. Accesso e monitoraggio remoto
Nell'era digitale di oggi, l'accesso e il monitoraggio remoti stanno diventando sempre più importanti. L'HMI dovrebbe supportare l'accesso remoto in modo che manager o tecnici possano monitorare il sistema di trasporto incrociato da qualsiasi luogo.
Questo può essere fatto tramite un'interfaccia basata sul Web e un'app mobile. L'accesso remoto consente una rapida risoluzione dei problemi. Se sorge un problema, un tecnico può accedere in remoto, controllare lo stato del sistema e persino apportare alcune modifiche senza dover essere fisicamente presenti nel sito.
Ad esempio, se c'è un piccolo problema tecnico nelTrasportatore a rulli alimentati - CentroDurante le ore, un tecnico può accedere da casa, analizzare i dati e risolvere il problema prima di causare danni più gravi.
6. Personalizzazione
Ogni magazzino o struttura di produzione ha i suoi requisiti unici. Quindi, l'HMI dovrebbe essere personalizzabile. Gli operatori dovrebbero essere in grado di impostare il display in base alle loro preferenze.
Possono scegliere quali dati mostrare sulla schermata principale, come disporre le icone e persino impostare le proprie soglie di allarme. La personalizzazione consente un'operazione più personalizzata ed efficiente.
7. Compatibilità
L'HMI dovrebbe essere compatibile con diversi tipi di sistemi di trasporto incrociato. Che si tratti di un piccolo trasportatore in scala in un laboratorio locale o di un trasportatore industriale su larga scala in una grande fabbrica, l'HMI dovrebbe funzionare perfettamente.
Dovrebbe anche essere compatibile con diversi sistemi operativi e dispositivi. Ciò garantisce che gli operatori possano utilizzare l'HMI su varie piattaforme, come computer desktop, tablet o smartphone.
Conclusione
In conclusione, la progettazione dell'interfaccia della macchina umana per un sistema di controllo del trasporto trasversale è un compito complesso ma cruciale. Risolvendo i requisiti di visualizzazione intuitiva, visualizzazione dei dati temporali, facilità di funzionamento, sistema di allarme e notifica, accesso e monitoraggio remoto, personalizzazione e compatibilità, possiamo creare un HMI che migliora l'efficienza, la sicurezza e l'affidabilità del sistema di trasporto incrociato.
Se sei sul mercato per un sistema di trasporto trasversale e vuoi discutere di come il nostro design HMI può soddisfare le tue esigenze specifiche, sentiti libero di contattarsi. Siamo sempre pronti a fare una chat e ti aiutiamo a trovare la soluzione migliore per la tua operazione.
Riferimenti
- Norman, DA (2013). Il design delle cose di tutti i giorni. Libri di base.
- Nielsen, J. (1993). Ingegneria di usabilità. Morgan Kaufmann.
- Preece, J., Rogers, Y., & Sharp, H. (2015). Design di interazione: oltre l'interazione del computer umano. Wiley.
